-
Adevărata problemă este că vehiculele regiei municipale au de luptat, până la urmă, cu aceleaşi trafic. Aici intră în scenă metroul, singurul căruia nu-i pasă de semafoare şi străzi blocate. Din păcate, Metrorex se chinuie de câţiva ani buni să dea în folosinţă tronsoanul 1 Mai – Laromet, începute în 1989, aşa că......
Rating:
2.93 Comentarii
(0)
mai mult »
Costă foarte mult, într-adevăr, însă asta este singura investiţie cu efecte vizibile“. Deocamdată, sunt în pregătire 12 astfel de pasaje, pentru zonele Doamna Ghica, Răzoare, Olteniţei, Piaţa Sudului, Barbu Văcărescu, Pipera, Arcul de Triumf şi Aeroportul Băneasa, costurile totale ridicându-se la circa un miliard de euro.
......
Rating:
3.12 Comentarii
(0)
mai mult »
O bună parte a blocajelor în care îşi mănâncă timpul, nervii şi banii automobiliştii din Capitală au drept cauză lipsa unor variante viabile de evitare a centrului. „Din cauza reţelei stradale de tip radial-inelar a oraşului, ambuteiajele se produc frecvent în zona centrală şi pe arterele de penetraţie“, explică şeful......
Rating:
2.77 Comentarii
(0)
mai mult »
Eu as face parcari supra etajate pe Dambovita.
Acu' o sa-mi ziceti ca vezi doamne o sa stricam privelistea. NU. Pentru ca nu propun pentru toata Dambovita ci doar pe anumite portiuni.. cum ar fi partea aia care face dreapta de la Biblioteca.
Vis-a-vis nu's decat banci care s-ar bucura de 2-3 etaje cu parcari .. parcarea fiind......
Rating:
2.73 Comentarii
(0)
mai mult »
Construirea de parcari subterane...
Rating:
2.50 Comentarii
(0)
mai mult »
